据国际金融报报道，经过议会批准，乌克兰在全国（除顿涅茨克和卢甘斯克地区外）开始实施为期30天的紧急状态，目前俄乌边境局势已经急转直下。

在多国已经宣布对俄罗斯采取制裁措施后，美国总统拜登正式宣布针对“北溪-2”项目运营公司及其公司高管实施新的制裁。美国官员还公开表示，即使俄罗斯不对乌克兰采取进一步行动，美国及其盟友也将继续追加制裁措施。

事件发生以来，各大跨境从业者，尤其是卖家，都高度注中欧班列是否会受到影响。对此，NeptureGlobal(深圳大洋物流）于今天公布《关于俄罗斯与乌克兰武装冲突对中欧班列的影响评估》，其中提到，nepture global与各国铁路公司（其中包含不限于：俄罗斯铁路、联合运输公司（UTLC )、白俄罗斯铁路、哈萨克斯坦铁路公司）进行了紧密联系，现将情况反馈如下：

经乌克兰过境欧洲的运输受影响：

1、经过乌克兰伊佐夫（ Izov ）过境波兰口岸赫鲁别舒夫（ Hrubeszow )，抵达波兰斯瓦夫库夫的班列全面暂停。

2、过境其它国家抵达乌克兰的班列暂停入境。

中欧班列不受影响：

1、目前中欧班列主通道，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯的运行一切正常。

2、事件发生前已发车过境乌克兰班列将更改运输路线，可能转至白俄口岸，俄罗斯—白俄罗斯口岸拥堵情况可能加剧。

3、受到事件影响全球石油价格上涨，欧洲本地派送费可能面临上涨。

中俄、中亚班列不受影响：

1、俄罗斯进出口班列不受影响，正常运营。

2、目前俄罗斯境内班列拥堵情况还在延续，正在恢复中。

3、中亚进出口班列一切正常。

4、俄罗斯卢布贬值，本地派送费可能上涨。

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。其铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。 中欧班列日前已累计开行突破5万列，运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元；货物品类也从最初的日用百货和手机、电脑，扩大到机电、汽车、服装、电子工业品等5万多种。

运输覆盖范围从起初重庆到德国的杜伊斯堡一条线路，到现在的连接国内城市81个，通达欧洲23个国家180个城市，铺画运行线78条。形成了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大出境口岸；重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐五大集结中心。

（来源：百度百科）